一、国内生产应用现状

  我国自七十年代开始生产塑料管，八十年代初开始在工程建设中推广应用。近二十年来，塑料管得到了很大发展，不仅在数量上，而在品种和规格上都得到很大的发展。到1999年底，全国塑料管生产线约有2000余条，其中引进设备约占15%。1999年我国各种塑料管的生产能力已达165万吨，实际产量为100万吨左右。其中，PVC-U管50万吨，占50%；PE管36万吨，占36%。近几年，随着建筑业成为国民经济重要支柱产业和住宅产业的快速发展，建筑室内塑料管发展很快，现已成为当今投资的热点。

  1.硬质聚氯乙烯管（PVC-U）。硬质聚氯乙烯管（PVC-U）主要用于城市供水、城市排水、建筑排水和建筑给水等输送管道。目前，国内有PVC-U管生产企业600余家，年生产能力达到100万吨（实际生产量约50万吨）。PVC-U管生产规模在10000吨年的企业有近60家。PVC-U生产设备基本上实现了国产化。目前，国内一些城市PVC-U建筑排水管使用率达到90%以上；在城市供水管道中，已敷设PVC-U管道5000多公里， 管径在DN630mm。

  2.聚乙烯管（PE）。聚乙烯（PE）管主要用于城市燃气、城市给水、城市排水、建筑给水等输送管道。目前，国内有PE管生产企业近150余家（其中有近100家是生产农村给水和客农业用灌溉管），年生产能力达到45万吨（实际生产量约36万吨）。PE管生产规模在5000吨年以上的企业有10余家。

对于桥梁护栏的高度， 有相应的规范要求，并不是越高越好。交通部2006年颁布的公路交通设施设计规范中明确提出：公路旁的护栏高度一般在70cm～100cm。对于高架桥护栏，在实际设计建设中，车速越快的道路，护栏高度会相应，匝道、高架旁的护栏高度不低于81cm。
  其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏制造工艺有哪些注意事项呢，来为大家进行介绍：基材浇注：立柱、横梁、栏片和柱帽的浇注成型，基材配合比由试验室试验确定。
  桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。制备立柱、横梁、栏片和柱帽的基材同时使用粗细骨料。基材搅拌应采用强制式搅拌机，材料计量误差应按TB10210的规定执行。搅拌时间应符合所用搅拌机的规定，已保证搅拌均匀。立柱、上下横梁、栏片和柱帽模具应有足够的强度、刚度和性。
  草坪护栏主要分为：草坪护栏、水泥草坪护栏。它的主要用途是装饰庭院绿地，园林小径，城市大道之间，洁白亮丽的视觉效果，让家园，让城市，让我们生活的地方更加优美，更加靓丽。草坪护栏在进行安装中有哪些需要注意的呢，为大家细说：护栏立柱与框架的质量，护栏的立柱与框架也是一个比较被低于的地方，一些正规大厂都是采用角钢与圆钢，但是在不同的部位选用的的角钢和圆钢也应不同。

 

桥梁灯光护栏在施工时应注意哪些问题施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或立柱位置。 防撞护栏作为公路上基本的交通设备，它对减轻事故的严重度，供给视野诱导，改善路途景观等起着重要效果，特别是对充分发挥高速公路、快速、经济、舒适的功能，具有特殊的意义。防撞护栏经过使用至今已有80多年的前史，各国经过多年来的实践和研讨，在护栏的结构、碰撞原理、设置准则、制造装置等方面积累了丰厚的经历。 经过学习发达 的成功经历，结合的路途交通特点，波形护栏迅速在的高等级公路上得到了广泛的使用，有效地了行车。波形护栏的防撞机理是经过护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车体碰撞能量，然后达到乘客生命的目的。 防撞护栏能阻挠车辆，防止车辆越出路外，路外建筑物的，确保司乘人员不致受到严重伤害，确保与他相交路途和铁路的，阻挠失控车辆穿越分隔带闯入对向车道。能诱导驾驶员视野，能清楚的看到路途的概括及前进方向的线型，增加行车的性，使路途更加美观。 不锈钢桥梁护栏的功能规范:每一种等级的各种办法路程护栏均应根据运用路段，依照点评等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车磕碰试验。车辆与路程护栏发生磕碰时应能保证车内乘员的生命，不受到严峻损伤。